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制冷系統(tǒng)對(duì)水份含量的要求
冷凍機(jī)油中水分含量越低越好,尤其是用于全封閉式氟刺昂制冷裝置的要求更為嚴(yán)格。如美國(guó)空氣調(diào)節(jié)設(shè)備中用冷凍機(jī)油要求水分在20ppm以下,西德小捅包裝的冷凍機(jī)油水分也要求在3r)ppn、以下。美、莢和日本等國(guó)的國(guó)訂標(biāo)準(zhǔn)都規(guī)定水分含量必須能通過(guò)爆聲試驗(yàn),即相當(dāng)于含水量在45[、pm以下。在英、美專(zhuān)利中冷凍機(jī)油水分含量分析結(jié)果多在20ppm以下,很少在40Ppm以上。
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氟利昂制冷系統(tǒng)水份的危害
冷次機(jī)浦中溶有水分還會(huì)降低油的絕緣性能。所以半封閉式和金封閉式剩冷壓縮機(jī)對(duì)水分要求比開(kāi)啟式更高。影響冷凍機(jī)油中溶解水分的因素有冷凍機(jī)油的化學(xué)組成。如果油中含芳香烴量較多,則在油中水的溶解度就較大。空氣中相對(duì)濕度和溫度也會(huì)影響水在油中的溶解度。
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氟利昂一R12
為無(wú)色透明液體,在正常壓力下的沸點(diǎn)為一29.8。c,臨界壓力41.4公斤/厘米。,臨界溫度n2。c,無(wú)毒,不燃燒,不爆炸,與潤(rùn)滑油有互溶性,與水溶解度很小,溫度和壓力適中,滲透性強(qiáng),能透過(guò)接合處最小不嚴(yán)密的地方及金屬細(xì)孔。
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冷凍設(shè)備制冷劑氨
分子式是NH。正常氣壓時(shí)的沸點(diǎn)為-33.5度,臨界壓力116公斤/厘米。臨界溫度133度,是一種具有特殊刺激臭味的氣體。泄漏易于發(fā)現(xiàn),單位容積制冷量最大,不溶解于潤(rùn)滑油,吸水性強(qiáng),故不易在制冷系統(tǒng)中形成冰塞現(xiàn)象(制冷劑或冷凍機(jī)油中所含的少量水在低溫時(shí)凝結(jié)成冰后,從制冷荊或冷凍機(jī)油中析出沉積在節(jié)流裝置或其它管道上堵塞制冷劑流通的現(xiàn)象),而且價(jià)格便宜,易于獲得。缺點(diǎn)是有毒,對(duì)人有箍害,空氣中按容積計(jì)算,含有l(wèi)%以上的氨時(shí),就可能發(fā)生中毒事故。氨還可燃燒和爆炸。是目前應(yīng)用最廣的中溫制冷劑,用于蒸發(fā)溫度在-65度,以上的制冷裝置。
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常用制冷劑種類(lèi)介紹
制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán),通過(guò)自身的物理變化傳遞熱量。因此沒(méi)有制冷劑整個(gè)制冷系統(tǒng)就不能工作。常用的制冷劑很多,現(xiàn)將常用的幾種介紹如下。常用制冷劑的分類(lèi)現(xiàn)在常用的制冷劑可分成下面四類(lèi);
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氨制冷系統(tǒng)不凝性氣體的維護(hù)
存在不可冷凝的氣體,在制冷系統(tǒng)中,管道和配件中都充滿(mǎn)了空氣,在設(shè)備流程的出口位置存在不可冷凝的氣體。因此,如果不采用良好的真空系統(tǒng),那么制冷系統(tǒng)中就會(huì)殘留空氣。
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冷凍機(jī)油的沉降一酸堿處理
廢冷凍機(jī)油首先用泵送入沉降罐。在罐內(nèi)加熱沉降一定時(shí)闖,脫陳機(jī)械雜質(zhì)和水分后再用泵送入帶蒸汽加熱管和攪拌器的精制罐內(nèi)。在罐內(nèi)先酸洗,向罐內(nèi)加入一定量濃硫酸,加酸時(shí)同時(shí)開(kāi)動(dòng)攪拌器攪拌,再沉降一定時(shí)間,分出酸渣。
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浮球式冷庫(kù)油分離器的工作原理
上文中我們介紹過(guò)浮球式冷庫(kù)油分離器的工作原理是利用冷凍油和氟利昂不同比重來(lái)實(shí)現(xiàn)冷凍油的分離的,那下面我們來(lái)介紹下浮球式冷庫(kù)油分離器的工作理。當(dāng)浮球式油分離器下部的冷凍油的高度達(dá)到一定時(shí),浮球閥被分離器下部的冷凍油給浮起使分離器的回油閥門(mén)被打開(kāi)。冷凍油通過(guò)油分離器、回油管道、油過(guò)濾器最后回冷庫(kù)壓縮機(jī)的曲軸箱。隨著回油量的增加,分離器內(nèi)冷凍油的液面也慢慢降低,當(dāng)分離器內(nèi)的油面降低到一定時(shí)浮球閥關(guān)閉整個(gè)回油過(guò)程完畢。
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為什么制冷劑被壓縮后會(huì)變熱
為什么制冷劑被壓縮后會(huì)變熱,學(xué)過(guò)熱力學(xué)的同學(xué)應(yīng)該知道,當(dāng)氣體被壓縮后氣體的位能就要變小,根據(jù)能量學(xué)大家知道物體的能量不可能自發(fā)的變小和變大。那么其他的位能變小那就意味著氣體的動(dòng)能要變大。
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冷庫(kù)設(shè)備制冷劑沖注的相關(guān)知識(shí)
冷庫(kù)設(shè)備出廠時(shí),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝的冷媒管未充填制冷劑,因此,管道安裝完成后,需現(xiàn)場(chǎng)追加制冷劑。1、將冷媒鋼瓶,雙頭壓力表通過(guò)軟管依次連接在室外機(jī)的高、低壓閥上,打開(kāi)鋼瓶閥,將管內(nèi)的空氣趕出。
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冷庫(kù)工程氟利昂沖注注意事項(xiàng)
規(guī)格書(shū)上所示的油量值注入,并以重量的形式表示注入壓縮機(jī)的最大允許液面高度的冷媒量。如果超過(guò)此高度并使壓縮機(jī)起動(dòng)的話(huà),會(huì)引起液壓縮,從而導(dǎo)致故障發(fā)生。在注入超過(guò)冷媒允許填充量時(shí):冷庫(kù)設(shè)備聯(lián)機(jī)狀態(tài)下、確認(rèn)長(zhǎng)期停機(jī)、外界溫度低下且冷媒與油互溶時(shí)的最大液面高度,且保證最大液面高度不超過(guò)油鏡油位值在裝有曲軸加熱器,且冷媒量超出允許液面高度時(shí),應(yīng)特定出在長(zhǎng)期停機(jī)、外界溫度低且冷媒與 油互溶時(shí),從接通電源到液面下降到允許液面高度的時(shí)間。冷媒的充填請(qǐng)從空調(diào)液管高壓側(cè)進(jìn)行。起動(dòng)時(shí),避免液壓縮和過(guò)濕運(yùn)行。壓力試驗(yàn)時(shí)(氣密性試驗(yàn)等)的逆壓差(=吸氣壓力—排氣壓力)在1.47Mpa以下。搭載空調(diào)進(jìn)行氣密試驗(yàn)時(shí),不僅是吸氣側(cè),而且在排氣側(cè)方也施加壓力,從而抑制逆壓差的發(fā)生。
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